Николаевские дорожники отомстили «Ростдорстрою»

«Зачистка» НАБУ Николаевского облавтодора стоила «друзьям Труханова» контракта на 1 млрд грн

Победная поступь одесского «Ростдорстроя» на дорогах Николаевской области откладывается на неопределенный срок. Похоже, что всему виной стало вчерашнее задержание и.о. главы Службы автомобильных дорог в Николаевской области Андрея Максименко.

«Детективы НАБУ задержали «на горячем» руководителя службы автомобильных дорог в Николаевской области во время получения 90 тыс долл., которые оказались вторым траншем полученной им неправомерной выгоды, общий размер которой составляет более 2,5 млн грн», – было сказано в сообщении Национального антикоррупционного бюро, обнародованном 11 сентября.

По данным СМИ, Максименко был задержан утром в центре Одессы, возле гостиницы «Юность».  С кем встречался взяточник и за что получил деньги, следствие не разглашает, но очевидно, что именно люди, к которым он наведался в Южную Пальмиру, его и сдали.

А учитывая выбор места встречи, которое находится в 800 м от главного офиса крупнейшего одесского дорожного подрядчика «Ростдорстрой» на ул. Генуэзской, 1а (с его деятельностью Максименко хорошо знаком) уравнение выглядит легко решаемым. Об этом сообщили и СМИ – сайт «Преступности.НЕТ» со ссылкой на свой источник в НАБУ указал, что задержание проводилось в рамках уголовного производства по заявлению представителей «Ростдорстроя» (в самой компании причастность к делу отрицают).

Сразу после задержания на карьере Максименко был поставлен жирный крест. «Руководитель службы автомобильных дорог в Николаевской области Андрей Максименко немедленно уволен с занимаемой должности в связи с информацией, полученной от сотрудников НАБУ, по подозрению в получении неправомерной выгоды. В службу автомобильных дорог в Николаевской области срочно направлены внеочередной финансовый аудит и антикоррупционная проверка центрального органа» – указал «Укравтодор» на своей странице в Facebook.

Теперь уже бывшие подчиненные Максименко отреагировали на произошедшее весьма оперативно. В 20:07 11 сентября служба автомобильных дорог в Николаевской области сообщила в Prozorro, что крупнейший дорожный тендер этого года с ценой в 1 млрд грн, в котором 4 сентября победу одержал «Ростдорстрой», отменен. Поводом для чего было названо обращение общественной организации, созданной менее месяца назад.

«Председатель тендерного комитета Ганич М.К. сообщил присутствующим, что необходимо отменить процедуру закупки на основании абз.3 ч.1 ст.31 Закона Украины «О публичных закупках» вследствие невозможности устранения нарушений, возникших из-за выявленных нарушений законодательства по вопросам публичных закупок. Так, согласно обращению общественной организации «Ассоциация агропроизводителей и предпринимателей города Киева» (письмо №8 от 9 сентября 2019), победителем закупки ООО «Ростдорстрой» в составе тендерного предложения предоставлена недостоверная информация, что машина для заливки швов HYDROG ZSK-500 – это машина для заливки швов на базе автомобиля, хотя это прицепная машина. Аналогичные письма общественная организация «Ассоциация агропроизводителей и предпринимателей города Киева» направила в Кабинет Министров Украины, Генеральную прокуратуру Украины, прокуратуру Николаевской области, Центральное управление НАБУ, Государственное агентство автомобильных дорог Украины, Северный офис Государственной аудиторской службы Украины»  – указали в облавтодоре.

В результате за отмену тендера проголосовали 3 из 3 присутствовавших членов тендерного комитета (всего в него входит 5 человек).

В том, что экстренное заседание тендерного комитета стало «симметричным ответом» на события в Одессе, а письмо никому не известной «Ассоциации агропроизводителей и предпринимателей города Киева», которая была учреждена 15 августа 2019 г и записана на группу физлиц, было использовано лишь как оказавшийся в нужное время в нужном месте инструмент, сомневаться практически не приходится.

Даже если предположить, что за жалобщиком, скорее всего, стоял кто-то из конкурентов «Ростдорстроя», которых подчиненные Максименко выбросили с указанного тендера на капитальный ремонт одной из самых проблемных автодорог Украины – Н-14 «Александровка-Кропивницкий-Николаев», на участке км 198+300 – км 235+614.

Как писал «ОЛИГАРХ», на него подали заявки пять претендентов – «Альтис-Констракшн» (входит в «Альтис-Холдинг» Александра Глимбовского – тестя экс-главы ГФС Романа Насирова), «Дорожное строительство «Альтком» донетчанина Александра Тисленко, «Полтавабудцентр» из орбиты скандального бизнесмена Араика Амирханяна, «Автомагистраль-Юг», близкая к одесскому бизнесмену Александру Бойко, и одесский «Ростдорстрой» Юрия Шумахера и Евгения  Коновалова. Как писал «ОЛИГАРХ», первый известен как депутат Одесского горсовета от партии «Доверяй делам» мэра Одессы Геннадия Труханова, второй баллотировался в горсовет Одессы от этой политсилы, но не прошел.

Тендерный комитет Службы автомобильных дорог в Николаевской области во главе с заместителем Максименко Михаилом Ганичем успешно «срезал» «Альтис-Констракшн», «Полтавабудцентр» и «Автомагистраль-Юг», выведя в финал «Ростдорстрой» и «Альтком». Больше всех с этим не был согласен «Альтис-Констракшн», который направил жалобу в АМКУ с требованием отменить решение о его недопуске, а также о допуске к торгам «Ростдорстроя», но за несколько дней до торгов компания Глимбовского отозвала свое заявление. После чего легкую победу одержал «Ростдорстрой» со стартовым предложением в 1,045 млрд грн, которое николаевские дорожники акцептовали уже через 2 дня.

В свете новых обстоятельств у «Ростдорстроя» возникают вполне очевидные осложнения с дальнейшей экспансией в Николаевской области (по крайней мере, пока в Службу автомобильных дорог в Николаевской области не заведено новое руководство и полностью не «зачищено» старое). Как писал «ОЛИГАРХ», на подходе в регионе еще четыре тендера, которые были объявлены в июле 2019 г, на ремонт и эксплуатационное содержание автодорог общим «весом» свыше 4,7 млрд грн.

Самое же печальное в происходящем, что состояние дорог Николаевской области, во главе с бесспорным рекордсменом по приведению в негодность ходовых частей автомобилей в лице автодороги Н-14, еще долго будет оставаться стабильно неудовлетворительным.