Статьи

Автосервис “АТЛ” оставил государство без денег

“АТЛ” бизнесмена Романа Балыкина задолжала “Дельта-банку” и “ВТБ Банку” три четверти миллиарда гривен, за которые последние десять лет развивал свои автосервисы под брендом “АТЛ”. Теперь банки смогут вернуть на двоих всего 9 миллионов гривен. 

В начале июня Киевский апелляционный хозсуд отказал  “Дельта Банку” и “ВТБ Банку” в отмене спорных результатов прошлогоднего аукциона по продаже сети из трех десятков автосервисов и автомагазинов под брендом “АТЛ”, которые развивает киевский бизнесмен Роман Балыкин (само решение апелляции было опубликовано лишь 18 июня). В результате той сделки банки, находящиеся сейчас под управлением Фонда гарантирования вкладов физлиц, потеряют на двоих больше 800 млн грн.

В 2010 и 2011 годах сеть активно кредитовалась в этих банках, когда они еще управлялись соответственно банкиром Николаем Лагуном и российской группой “ВТБ”. А в 2013 году залоги под кредиты “АТЛ” в “Дельта Банке” даже стали частью 7-ми миллиардного пула гарантий по депозиту на 3,5 млрд грн, который в банке Лагуна разместило Государственное ипотечное учреждение. В случае чего ГИУ получила бы права требований по долгам банка от этих бизнесов.

“В случае чего” наступило весной 2015 года. Нацбанк признал “Дельту” неплатежеспособной. ГИУ тут же заявило о своих требованиях, однако оказалось, что депозиты остались без залогов. Кредиторы, среди которых, кроме “АТЛ”, также компания “Яблуневий Дар” Тараса Барщовского, “АвтоКРАЗ” Константина Жеваго и несколько других, провернули интересную спецоперацию: направили в банк заявление о закрытии долга, якобы зачетом встречных требований по аккредитивам, выкупленным у компании Cargill Financial Services, являвшейся вместе с Лагуном акционером самой “Дельты”.

ГИУ в итоге проиграло судебный процесс банку и его должникам, из-за чего не попало в список кредиторов “АТЛ”, который был утвержден хозсудом Киева в 2018 году – спустя три года после того как сама компания в 2015 году подала заявление о собственном банкротстве.



Крупнейшим кредитором стал “Дельта Банк” с 572 млн грн. Вторым по размеру –  “ВТБ Банк” с 272 млн грн. Еще пару малоизвестных фирм пытались заявить свои кредиторские требования на 200 млн грн в виде векселей, которые им накануне банкротства выдало “АТЛ”, однако суд отмел их требования. В итоге два банка  сконцентрировали свыше 99% кредиторской задолженности “АТЛ”. Казалось бы, для Романа Балыкина это все означало приговор в качестве владельца крупнейшего в стране сетевого автосервисного бизнеса . Однако на деле все вышло наоборот.

В 2019 году ФГВФЛ согласовал “Дельта Банку” продажу на аукционе залогового имущества начальной стоимостью 480 млн грн. Однако в результате серий аукционов и понижения цены, разрешенных законом о банкротстве, имущество – почти три десятка автосервисных центров в разных уголках страны (в частности, два больших в Киеве площадью до 9 тыс кв. м.) – в сентябре 2019 года было пущено с молотка за 9614710 грн. 67 коп.

“Дельта Банк” и “ВТБ Банк” опротестовали результаты аукциона, мотивируя это тем, что согласие давали только на первую попытку с другим ценником. Однако в феврале 2020 года Хозсуд Киева, а в июне и апелляционная инстанция отказали банку, узаконив таким образом результаты спорного аукциона.

Все выглядит так, что на это изначально и был расчет – оставить банки, перешедшие под управление государства, взявшего на себя их убытки, без денег. По данным “ОЛИГАРХА”, покупатель активов – киевское ООО “Инвест-Энерджи”. 100% его капитала за две недели до начала спорного аукциона в сентябре 2019 года были оформлены на  Кирилла Кудинова (экс-начальник инвестпроектов Киевского метрополитена) и Игоря Нимака (экс-начальник управления по вопросам банкротства Минюста в Киеве).

Кудинов же указан как руководитель бизнес-центра “Борщаговский” по улице Симиренко, 36, где пару лет назад было зарегистрировано новое юридическое лицо, которое и ведет сейчас всем автосервисным бизнесом – ООО “АТЛ – Автосервис”, оформленное на жену и детей Балыкина. А сам Кудинов в профиле Фейсбук указывает нынешним местом работы АО “Химнафтомашпроект”, членом набсовета которого в 2018 году стал юрист Дмитрий Пашковский – он также фигурировал некоторое время среди совладельцев компании “ТЛА Киев” и “АТЛ – Автосервис”. Балыкин и Кудинов не ответили на наши письменные вопросы в процессе подготовки статьи.

Напечатать
Владислав Боровиков
«ОЛИГАРХ»

Публикации

Ахметов играет в долгую

“ДТЭК Донецкие электросети”, задолжавшая ГП “Энергорынок” более 2 млрд грн, накануне принудительного взыскания денег, одолжила и простила их другим структурам Ахметова

Костельман зашел к Хмельницкому

Киевский девелопер продает собственнику “Сильпо” 10,8 тыс кв. м. на Печерске, выведенных, по данным Нацполиции, незаконно из ипотеки обанкротившегося банка “Хрещатик”
Все Последние публикации

Вас может заинтересовать Новости этого автора

Хотите быть в курсе актуальных новостей?

Подпишитесь на наши обновления!
Проверьте, разрешены ли уведомления в Вашем браузере
Хочу быть
в курсе!
Больше не показывать.