Государственная регуляторная служба саботирует унификацию тарифов на перевозки грузов Укрзализныцей, заявил член наблюдательного совета УЗ, экс-нардеп Сергей Лещенко в интервью Радио НВ.
Он отметил, что тарифы на перевозки железной руды должны быть справедливыми. Их повышение в первую очередь создаст проблемы для Метинвеста Рината Ахметова и Вадима Новинского, считает Лещенко.
Он подчеркнул, что Государственная регуляторная служба, которая в начале сентября наложила вето на проект приказа об увеличении тарифа Укрзализныци на перевозку пустых грузовых вагонов, блокирует унификацию тарифов “не в первый раз”.
«Их вето блокируют успех Укрзализныци как предприятия, поэтому здесь вопрос: Государственная регуляторная служба принимает решения самостоятельно или на них кто-то давит… Но мы видим саботаж именно в исполнении этого органа, где даже нет полноценного руководителя. Там исполняющий обязанности», – сказал Лещенко.
Он добавил, что в прошлом году «у компании Метинвест был грандиозный финансовый результат»: ее чистая прибыль составила 8,8 млрд грн.
«Этот чистая прибыль заработана в том числе за счет Укрзализныци… У них выручка в прошлом году была 278 млрд грн, а прибыль – 8,8 млрд грн. А Укрзализныця сидит на голодном пайке и не получает справедливый тариф. Мы возим дешевле себестоимости эту железную руду», – заявил член наблюдательного совета УЗ.
Как сообщалось ранее, глава “УЗ” рассказал, как изменятся тарифы для Ахметова и Коломойского
Павел Полтавченко«ОЛИГАРХ»