Недавно польская компания Pesa выиграла тендер на поставку 40 трамваев для Киева. Самое интересное здесь, что стоимость контракта составляет 1,813199 млрд грн. Что всего на 1 тыс. грн. меньше чем предлагал львовский завод Электрон – 1,8132 млрд грн.
В Китае, к примеру, если иностранная компания участвует в государственном тендере вместе с национальными производителями, то предпочтения отдаются иностранцу только когда цена своего производителя на 20% выше чем в иностранного!!! В противном случае предпочтение отдаётся своим. Кроме того, даже в этом случае правительство пытается помочь своему производителю стать более конкурентным – квотами и субсидиями.
Так же существуют ограничения для иностранных производителей, которые собирают или производят товары в Китае. Им тоже разрешено участвовать в госзакупках, но с условием, что их продукцию должна быть “внутренняя”. Это значит: если больше 50% добавленной стоимости продукции создаётся за пределами Китая, то она не считается “внутренней”. И потому такие компании тоже не могут успешно конкурировать на рынке Китая.
И даже подписанное Соглашение о госзакупках ВТО, которое должно обеспечивать свободный доступ всем игрокам на рынок госзакупок, Китаем постоянно игнорируется. Все сроки переговоров по этому вопросу китайцы постоянно передвигают.
В Китае понимают, что государство это ключевой игрок на рынке внутреннего потребления. И если заказы получают свои компании, то польза выражается в налогах, зарплатах, росте смежных отраслей. Чем меньше импорта, тем больше пользы получит своя экономика. А когда деньги идут иностранному производителю, то пользу от этого получит другое государство.
В случае с трамваями, Польша на одном контракте получила почти 70 млн дол экспорта. Для нас это импорт. Для них это плюс в ВВП, для нас минус. И я хочу поздравить наше правительство. На одном этом контракте мы про…ли всю пользу от недавнего подписания ЗСТ с Канадой. Нас погубит не коррупция. Нет. Нас погубит идиотизм.
