Новости

Глава “Укрзализныци” заговорил о сговоре производителей вагонов

АО “Укрзализныця” планирует обратится в Антимонопольный комитет с просьбой проверить информацию о возможном сговоре двух украинских производителей подвижного состава во время участия в тендере на закупку пассажирских вагонов, заявил глава правления “Укрзализныци” Евгений Кравцов. Об этом “ОЛИГАРХ” узнал из сообщения БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу железнодорожной компании.

В указанном тендере на закупку пассажирских вагонов приняли участие два производителя – ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” и ООО “Харьковский вагоностроительный завод”. В компании считают, что их тендерная документация была практически идентичной, а ценовые предложения почти не отличались.

“Есть красноречивое определение для таких ситуаций – картельный сговор. Два участника ставят космическую цену на вагон – в районе $1 млн. Ценовые предложения отличаются на десятитысячные доли процента (тендер на 1,5 млрд грн напомню), и цену никто не перебивает. Документация обоих “конкурентов” очень похожа, а главное – похоже желание заработать на Укрзализныце”, – заявил Кравцов.

По словам главы компании, ответственные структурные подразделения “Укрзализныци” уже получили поручение разобраться в сложившейся ситуации. Материалы по результатам этой проверки компания направит на рассмотрение в АМКУ.

“Укрзализныця” еще в августе 2018 года по результатам тендера заказало ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” 54 купейных пассажирских вагона на общую сумму 1,52 млрд грн по 27-32 млн грн за штуку.



Единственным конкурентом на тендере было ООО “Харьковский вагоностроительный завод” (ХВБЗ) с такими же вагонами собственного производства по лицензии Крюковского завода.

Перед этим “Укрзализныця” сообщала, что за последние два года Крюковский завод повысил цены на пассажирские вагоны для нее на 65%, обвинив производителя в злоупотреблении монопольным положением.

Почти год спустя тендера, в июле 2019 года, Крюковский вагоностроительный завод заявил, что “Укрзализныця” не забирает заказанные у завода вагоны и не проводит оплату за них. В связи с этим предприятие подало в суд на “Укрзализныцю” с требованием взыскать 1,4 млрд грн за заказанные вагоны.

Как сообщалось ранее, АМКУ наказал за сговор на тендере “УЗ” ликвидируемую компанию

Напечатать
Павел Полтавченко
«ОЛИГАРХ»

Публикации

Винний кіпріот: як влаштована таємна алкогольна імперія «імені» підсанкційного бійця батальйону…

На відміну від інших активів Єрмолаєва, які були переоформлені на його дочку Софію Кононенко та дружину Ганну Єрмолаєву, алкогольний бізнес, переписали на осіб, які формально не мають до нього стосунку. Наше розслідування показало, що цей…

Одеська трагікомедія: чому Труханов став ідеальною мішенню для Банкової

Це не перший випадок, коли Банкова зводить рахунки з політичними опонентами через підробки чи сфабриковані матеріали. Подібне вже було. І в цих випадках проглядається одне: за цими кроками стоїть Банкова, яка позбувається конкурентів —…

Титан, борги і «схеми»: як «Велта» повернула контроль над Лікарівським родовищем

Українська реформа надрокористування відкрила можливості для інвестицій у стратегічні мінерали. «Велта» першою скористалася новими правилами, але кейс Лікарівського став тестом для інституцій. Формально дії компанії були законними. По суті…

Спецслужби з лампи: чи можна осадити джина, випущеного Зеленським?

Насправді сценарій був у руках одного режисера, якому підпорядковуються СБУ, прокуратура, адвокатура, парламент et cetera. І реалізувати його могла лиш одна людина — президент Володимир Зеленський.
Все Последние публикации

Вас может заинтересовать Новости этого автора

Хотите быть в курсе актуальных новостей?

Подпишитесь на наши обновления!
Проверьте, разрешены ли уведомления в Вашем браузере
Хочу быть
в курсе!
Больше не показывать.