Новости

“Укрзализныця” напомнила о долге Киева в 59 млн и может не восстановить перевозки

Местные органы власти задолжали Укрзализныце более 500 млн грн компенсаций за перевозку льготных категорий пассажиров. Это ставит под угрозу восстановление пригородного сообщения после снятия карантина, заявили в компании. Об этом “ОЛИГАРХ” узнал из сообщения НВ.

«За 2019-й и первый квартал 2020-го Укрзализныця не получила от местных органов власти более полумиллиарда гривен компенсаций за перевозку льготников. Местная власть вернула перевозчику за указанный период лишь около 20% от общей суммы за услуги, предоставленные льготным категориям населения», — говорится в сообщении.

По словам и.о. председателя правления Укрзализныци Ивана Юрика, такая ситуация ставит под угрозу восстановление пригородного сообщения.

«Призываем местные органы самоуправления, с которыми заключены контракты, безотлагательно погасить задолженность. Это станет залогом своевременного и полного восстановления пригородного железнодорожного сообщения в ваших регионах после завершения карантина. Укрзализныця всегда готова к диалогу и выполнению своих социальных обязанностей, однако это должно происходить на равных условиях и с соблюдением всех норм законодательства», — отметил он.

В соответствии со ст. 9 закона Украины о железнодорожном транспорте, убытки от перевозки льготников в пригородном сообщении должны возмещаться за счет местных бюджетов, напомнили в компании



«Однако Укрзализныця хронически не получает средства за осуществление этих перевозок. В частности, за 2019 год уровень компенсации за перевозку льготников в пригородном сообщении составил 112,3 млн грн (21,8%), долг — 403,4 млн грн. В первом квартале 2020 года ситуация с погашением убытков от льготных перевозок в пригородном сообщении только ухудшилась: компенсировано — 14,6 млн грн (12,8%), долг — 99,1 млн грн», — сказано в обращении УЗ.

Лидерами антирейтинга по погашению долгов в 2019 году и первом квартале 2020 года стали: Киев, который вообще не уплатил 59 млн грн задолженности, Львовская область, которая должна железнодорожникам за указанный период 61,4 млн грн из 68,7 млн грн общей суммы предоставленных услуг и Харьковская область — долг 61,2 млн грн из общей суммы в 68 млн грн.

Как сообщалось ранее, “Укрзализныця”за год в 15 раз увеличила прибыль

Напечатать
Павел Полтавченко
«ОЛИГАРХ»

Публикации

Відбілений Черняк: як підозрюваний у пособництві Росії засновник Global Spirits захопився Андрієм…

В Україні Євген Черняк та його син Олександр перебували в розшуку — але недовго. «Промінь світла» для них з’явився у лютому 2024 року — саме тоді, за даними «Олігарха», перший заступник Генерального прокурора Олексій Хоменко раптово забрав…

Винний кіпріот: як влаштована таємна алкогольна імперія «імені» підсанкційного бійця батальйону…

На відміну від інших активів Єрмолаєва, які були переоформлені на його дочку Софію Кононенко та дружину Ганну Єрмолаєву, алкогольний бізнес, переписали на осіб, які формально не мають до нього стосунку. Наше розслідування показало, що цей…

Одеська трагікомедія: чому Труханов став ідеальною мішенню для Банкової

Це не перший випадок, коли Банкова зводить рахунки з політичними опонентами через підробки чи сфабриковані матеріали. Подібне вже було. І в цих випадках проглядається одне: за цими кроками стоїть Банкова, яка позбувається конкурентів —…

Титан, борги і «схеми»: як «Велта» повернула контроль над Лікарівським родовищем

Українська реформа надрокористування відкрила можливості для інвестицій у стратегічні мінерали. «Велта» першою скористалася новими правилами, але кейс Лікарівського став тестом для інституцій. Формально дії компанії були законними. По суті…
Все Последние публикации

Вас может заинтересовать Новости этого автора

Хотите быть в курсе актуальных новостей?

Подпишитесь на наши обновления!
Проверьте, разрешены ли уведомления в Вашем браузере
Хочу быть
в курсе!
Больше не показывать.