Новости

“Богдан” Гладковского поставит Киеву троллейбусы на 173 млн

КП “Киевпастранс” 20 ноября по результатам тендера сообщило о намерении заключить соглашение с ДП “Автосборочный завод №1” ПАО “Автомобильная компания “Богдан Моторс” о покупке троллейбусов на 173,06 млн грн. Об этом “ОЛИГАРХ” узнал из сообщения Наших грошей.

По данным системы “Прозорро”, в этом году производитель поставит 15 новых троллейбусов Богдан Т90117 длиной 18,75 м по 11,54 млн грн. Троллейбусы 2020 года изготовления имеют 50 сидячих мест и одно место для коляски и вмещают 170 человек стоя.

В феврале 2019 года “Киевпастранс” заказывал у завода такие троллейбусы с кондиционерами и видеонаблюдением на 6% дешевле – по 10,91 млн грн. Однако тогда для системы оплаты проезда предусматривалась только возможность подключения, а системы подсчета пассажиров не было.

В 2017 году “Киевпастранс” заказывал их “Богдану” с кондиционерами и видеонаблюдением на 21% дешевле – по 9,55 млн грн., но без систем оплаты проезда и подсчета пассажиров.

Цена сделки всего на 0,4% ниже ожидаемой стоимости закупки в 173,81 млн грн.



Компания “Senso Dynamics Llc” (Делавэр, США) жаловалась заказчику на слишком короткий срок поставки и отсутствие аванса, которые делают невозможным участие в тендере с иностранной продукцией. Заказчик не удовлетворил требование. С июня этот жалобщик подал требования на 80 тендерах, из которых безуспешно пытался принять участие лишь в трех фармацевтических Минздрава.

Единственным конкурентом традиционно было киевское ООО “Мазтранссервис” Павла и Романа Шевченко с троллейбусами МАЗ 215Т00, которым руководит Анатолий Шевченко, причем никто не снижал цену на аукционе. Ранее соучредителем соперника также была Светлана Коломиец, а перед тем фирмой владело ООО “Укрпастех” Павла и Романа Шевченко.

Напомним, “Богдан” и “Минский автомобильный завод” (“МАЗ”, Беларусь) в 2016 году заключили соглашение о совместном производстве грузовиков двойного назначения в Черкассах.

Совладельцем “Богдан Моторс” ранее был экс-президент Петр Порошенко, а ныне компания принадлежит его бизнес-партнеру Олегу Гладковскому (Свинарчуку), бывшему первому заместителю секретаря СНБОУ. В прошлом году его сын Игорь Гладковский с друзьями фигурировал в скандале в “Укроборонпроме”.

Как сообщалось ранее, “Укроборонсервис” заказал у Гладковского шесть бронемобилей за 44 млн

Напечатать
Павел Полтавченко
«ОЛИГАРХ»

Публикации

Из Харькова в Дубай: как Егор Масленников строит девелоперскую империю на доверии и презентациях

В 2021 году харьковский застройщик Егор Масленников — объявился в Дубае. Здесь, в городе сверхвысоток, он начал новую жизнь: основал компанию Object 1 и провозгласил себя международным девелопером. Его зарубежная бизнес-деятельность…

Асоціація продавців совісті вроздріб, або Кому «служить» АПУ?

Неважко роздивитися, що об’єднує все це розмаїття охочих взяти участь у роботі бодай якоїсь ради лише бажання певного штибу активістів «долучитися» до управління хоча б чимось і контролю за чим завгодно, аби тільки при владних структурах. І…

Будинки з білосніжними меблями для будівельників ХАЕС по 1,5 млн: «Енергоатом» готується до…

«Наші гроші» проаналізували закупівлі різних підрозділів «Енергоатома» останніх місяців, спрямовані на підготовку до будівництва атомних енергоблоків на Хмельницькій АЕС. Це проєкт із великими корупційними ризиками

Теплові схеми під «кришею» Терехова

Отримавши ще від в.о. мера важілі управління одним з найбільш доходних комунальних підприємств Харькова, Скопенко одразу почав «покращувати його фінансовий стан» в притаманній йому манері.
Все Последние публикации

Вас может заинтересовать Новости этого автора

Хотите быть в курсе актуальных новостей?

Подпишитесь на наши обновления!
Проверьте, разрешены ли уведомления в Вашем браузере
Хочу быть
в курсе!
Больше не показывать.