Президент Владимир Зеленский объявил о старте нового направления “Большого строительства” – “Новая Украинская железная дорога”. Об этом “ОЛИГАРХ” узнал из сообщения ЭП.
Соответствующее заявление Зеленский сделал во время выступления на форуме “Большое строительство: новая железная дорога”.
“Два года назад я анонсировал начало нашей новой президентской программы – в медиапространстве появилось новое словосочетание “Большое строительство”. Вскоре “Большое строительство” появилась и в реальном пространстве, мы стали строить, ремонтировать тысячи километров дорог. Это было первое, но не единственное направление.
Следом за дорогами стартовало строительство и реконструкция сотен школ, садов, больниц. Далее – спорткомплексы, стадионы, бассейны. Далее – региональные аэропорты. Затем – замки, соборы, музеи. А сегодня мы представим новое далее – стартует следующее очень важное направление “Новая Украинская железная дорога”, – начал свое выступление Зеленский.
По его словам, годами железную дорогу уничтожала коррозия – “плохой менеджмент и коррупция”.
“Как ржавчина, ее покрыли непрозрачность и неэффективность. Из-за этих “нет” она стала недешевой, неудобной и даже опасной.
Состояние, до которого была доведена наша УЗ, за эти годы, можно кратко, но точно описать так – доисторический локомотив, который изношенными путями едва тянет поезд со скрипучими вагонами к грязным станциям и к некомфортным вокзалам”, – добавил президент.
Он напомнил, что летом вовлекли в этот процесс СНБО – “пока этот поезд не достиг конечной точки”.
“Стратегический актив, который некоторые считали своей личной, своей частной компанией перевозок, государство сегодня возвращает под свой контроль”, – отметил Зеленский.
По его словам, уже есть первые положительные результаты.
“Впервые за 12 месяцев УЗ вышла на прибыльность. Впервые за долгое время повышена стоимость грузовых перевозок, заниженніе тарифы в пользу крупного бизнеса – в прошлом. Вместо них – дополнительные 2 млрд грн, которые УЗ получила в этом году и более 12 млрд грн, которые компания обязательно получит в следующем году”, – резюмировал президент.
Он также заявил, что УЗ покупает электроэнергию напрямую у государственного поставщика не через фирмы-прокладки, экономя 4 млрд грн.
Кроме этого, президент сказал о возобновлении сотрудничества “с ключевым национальным предприятием в сфере вагоностроения” – Крюковским заводом.
“На этом мероприятии представлены новые построенные дизельные поезда. 3 УЗ получит до конца года. Еще 20 – будет заказано на 22-23 года. В этом году также УЗ получит новых 20 спальных вагонов – первые из анонсированной сотни.
В планах – за 2 последующих года построить таких еще 500. Современных наших 500 украинских купейных вагонов”, – добавил Зеленский.
Также он рассказал о проекте City Express, который запускают – по его словам, сейчас идет закупка современных электропоездов. Первые поезда должны выйти на маршруты в Киеве, Харькове, Днепре в следующем году, анонсировал президент.
Кроме этого, президент анонсировал “самое масштабное за годы независимости” строительство и модернизацию подвижного состава и железнодорожных путей.
“Это программа по обновлению грузовых вагонов до 2028 года. Десятки тысяч новых вагонов, тысячи новых рабочих мест, формирование совершенно нового рынка общим объемом 100 млрд грн”, – резюмировал он.
Павел Полтавченко«ОЛИГАРХ»