Основатель SpaceX Илон Маск получил от американского журнала Time звание «Человек года», которое присуждается уже почти сто лет. Об этом “ОЛИГАРХ” узнал из сообщения НВ.
«Это человек, который стремится спасти нашу планету и дать нам новую жизнь: клоун, гений, провидец, промышленник, шоумен, хамелеон и сумасброд», — признал редактор журнала в статье, посвященной награде.
В статье отмечается, что, во многом благодаря соперничеству с Маском, автомобильные компании от VW до Nissan пытаются вложить миллиарды в электромобили. Их переход к электрокарам вызван не столько альтруизмом, сколько осознанием того, что Маск ест их «кусок пирога».
По мнению журналистов издания, это сделало Маска, возможно, самым крупным частным спонсором борьбы с изменением климата. Если бы 800 000 Tesla, проданных в прошлом году, были бензиновыми автомобилями, они бы выбросили более 40 млн тонн CO₂ за свой срок службы, что эквивалентно годовым выбросам Финляндии.
Но в конечном итоге электромобили могут оказаться менее важными для борьбы с потеплением, чем центральное нововведение, которое сделало их возможным: аккумуляторы. Tesla перепрофилировала легкие и энергоемкие элементы, которыми питаются ее автомобили, на огромные сетевые батареи, обеспечивающие необходимую поддержку возобновляемых источников энергии.
Спрос на Powerwall от Tesla, который может накапливать электроэнергию от солнечных систем на крыше, резко вырос, поскольку потребители ищут альтернативы электросети, движимые всем, начиная с февральского дефицита электроэнергии в Техасе до риска пожаров в Калифорнии, которые привели к отключению электроэнергии. В некоторых областях программное обеспечение позволяет коммунальным предприятиям использовать запасы энергии в доме, когда сеть перегружена, вместо того, чтобы включать резервные генераторы, загрязняющие окружающую среду.
Некоторые инициативы Маска вызвали больше споров. Его попытки производить и продавать солнечную черепицу потерпели неудачу. Компания Boring Co., которую Маск основал в 2016 году, выдвинула план по уменьшению заторов в городах, построив километры подземных туннелей, чтобы проезжать машины со скоростью более 100 миль в час, но критики говорят, что привычное метро было более эффективным.
Январское объявление Маска о присуждении премии за климат в размере $100 млн вызвало недовольство некоторых защитников окружающей среды из-за того, что в него были включены предложения по прямому улавливанию углерода в воздухе — гигантским машинам, высасывающим углекислый газ из атмосферы.
Подход Tesla к работе также вызывает опасения. В мае 2020 года Маск вновь открыл свою фабрику во Фримонте, штат Калифорния, вопреки приказам местного здравоохранения. «Это заставляет задуматься, стоит ли ваша жизнь 20 долларов в час», — сказал анонимный работник Tesla.
Кроме того, его компании столкнулись с обвинениями в сексуальных домогательствах и плохих условиях труда. Предприятия также были оштрафованы за многочисленные нарушения нормативных требований.
Добавим, традиционно журнал Time называет «человека года» в последнем декабрьском номере. Номинация «Человек года» присуждается с 1927 года, когда этого звания удостоился летчик Чарльз Линдберг, впервые в истории в одиночку перелетевший Атлантику. Человека года выбирает исключительно исполнительный редактор.
Павел Полтавченко«ОЛИГАРХ»