Коммунальный крен Бориса Филатова

Днепровское КП «УРЭА» фактически «слило» частным компаниям подряды на уборку дорог более чем на 400 млн грн.

25 марта по результатам двух тендеров, объявленных Департаментом благоустройства и инфраструктуры Днепровского горсовета, городское коммунальное предприятие «Управление по ремонту и эксплуатации автодорог» (КП «УРЭА») уступило роль ключевого подрядчика по уборке дорог Днепра двум частным компаниям – ООО «Экология-Д» и ООО «Инкомэко».

При ожидаемой стоимости работ в 150 млн грн ООО «Экология-Д» изъявило готовность убирать Левобережную часть Днепра – Амур-Нижнеднепровский, Индустриальный и Самарский районы – за 149,863 млн грн. Этого хватило для победы в тендере, поскольку КП «УРЭА» не опустилось ниже стартового предложения в 149,998 млн грн.

ООО «Инкомэко» выиграло еще больший подряд с ожидаемой стоимостью 276 млн грн, предложив выполнить работы на правом берегу Днепра – в Шевченковском, Центральном, Соборном, Чечеловском и Новокодацком районах – за 271,555 млн грн. КП «УРЭА» согласно было убирать дороги на 150 тыс. грн. дороже.

Помимо уборки мусора на обочинах и в карманах автодорог и очистки проезжей части от грязи, победители тендеров должны будут следить за внешним видом бордюров и металлических оград, очищать от мусора контейнеры на площадях и бульварах. Зимой – вести уборку территории от снега и посыпать дороги антиобледенителем, а летом – косить траву вдоль дорог, обрезать деревья, измельчать срезанные ветки и т.д. Для этих работ на ООО «Экология-Д» оформлено около сотни дворников и заключены договоры на привлечение к работам около полусотни единиц различной техники.

А компания «Инкомэко» вообще собирается отдать большую часть работ на субподряд. Согласно данным, предоставленным ООО «Инкомэко» в Департамент благоустройства и инфраструктуры Днепровского горсовета, фактическими исполнителями работ в основных районах Днепра будут ООО «Ультра Априори» и ООО «Пентагон-ЮА».

«Инкомэко» зарегистрировано на Алексея Саулевича – сына начальника сектора Днепровского отделения Главного информационно-вычислительного центра «Укрзализныци» Владимира Саулевича. Что же касается ООО «Экология-Д», то оно записано на некоего Виталия Коваленко из Каменского. Ранее СМИ включали его в орбиту скандально известных братьев Дубинских.

ООО «Ультра Априори» и ООО «Пентагон-ЮА» зарегистрированы в Днепре. Первая компания записана на молодую уроженку Никополя Татьяну Безуглую, а ее директором с сентября прошлого года числится Евгений Вериго. До этого он был руководителем компании «Северок 99», владельцем которой значился Артур Оганесян (обе компании указывали в регистрационных данных один и тот же контактный номер телефона). Оганесян еще в октябре 2017 года возглавил КП «УРЭА», и руководил им вплоть до середины марта 2019 г, пока его не сменил начальник транспортной службы КП Андрей Должиков.

Второй субподрядчик «Инкомэко» – ООО «Пентагон-ЮА» – был зарегистрирован только в апреле прошлого года. Его владельцем с февраля этого года числится  житель г. Александрия (Кировоградская область) Антон Кранг. До этого он трудился заместителем начальника отдела-начальником сектора уголовной полиции Александрийского райотдела Нацполиции Украины, но в 2018 году уволился и решил заняться бизнесом в областном центре по соседству.

Предшественником Кранга в ООО «Пентагон-ЮА» значился Богдан Биленко. Его полный тезка ранее состоял в учредителях ООО «Био-форс», которая сейчас принадлежит Игорю Бирману.

Последний ранее неоднократно упоминался СМИ как один из владельцев ООО «ГУМ», который причисляли к орбите бывшего заместителя Игоря Коломойского Геннадия Корбана и Бориса Филатова – нынешнего мэра Днепра.

Еще в 2017 году Борис Филатов говорил, что КП «УРЭА» может замкнуть на себе львиную часть работ по очистке дорог города.

«С этого года мы планируем убирать дороги не силами подрядчика, а силами коммунальных служб. В нашем распоряжении есть порядка 20 таких автомобилей, с ними мы закроем потребности правого берега. Могу сказать одно – подобного оборудования нет даже в столице. Это автомобили, которые приобретали по индивидуальному заказу», — говорил Филатов во время презентации новой техники.

Но нынешние события позволяют делать вывод, что планы мэрии с тех пор кардинально изменились, и «прикормленные» частники снова выходят на первый план.