В 2016 году ДВРЗ решил закупить 3 тыс. полувагонов грузоподъемностью 70 т и сроком эксплуатации 22 года почти по миллиону гривен за единицу, но никто на конкурсы не заявился. Об этом пишет обозреватель «ОЛИГАРХА» Владислав Боровиков в статье «Новые вагоноважатые от БПП».
В феврале и начале марта ДВРЗ был вынужден отменить все тендеры по причине отсутствия интереса ключевых традиционных поставщиков грузовых вагонов для железной дороги, проигнорировавших торги — «Днепровагономаша» Сергея Тигипко и Крюковского вагоностроительного завода Владимира Приходько.
По словам журналиста, таким способом производители железнодорожных вагонов решили вынудить заказчика поднять ожидаемую цену. И они своего добились. Новые шесть тендеров, объявленные в мае (три по 608 млн грн, два на 304 и один — на 121 млн грн), давали ожидаемую цену одного полувагона на 21% выше — 1,21 млн грн. Соответственно в этот раз крупнейшие заводы-производители заявились на торги.
Компанія FavBet, що належить бізнесмену Андрію Матюсі, не має ліцензії на букмеррську діяльність, а сам Матюха виявився людиною з подвійним…
Багато МФО пропонують гнучкі умови кредитування, дозволяючи позичальникам вибирати суму та термін кредиту в залежності від їх потреб, як це…
Компанія, що займається примусовою евакуацією автомобілів, здійснює послуги таксі та перевезень «Експрес-Т» може бути причетна до доставки наркотичних речовин та…
Отримавши ще від в.о. мера важілі управління одним з найбільш доходних комунальних підприємств Харькова, Скопенко одразу почав «покращувати його фінансовий…
Замість співати в закордонних нічних клубах російський реп, син народного депутата Петра Порошенка міг би захищати Українське небо, збиваючи "Шахеди"…
Навіщо партнер Вадима Єрмолаєва, якого підозрюють у фінансуванні російських окупантів, «поділився» алкогольним дистриб’ютором «Торговий Дім АВ» з головою Ради Федерації…