В случае необходимости внутренние производители нефтепродуктов готовы нарастить объемы до необходимого уровня за 10 дней, а «Укрзализныця» и Администрация морпортов могут увеличить перевозки ресурсов. Об этом “ОЛИГАРХ” узнал из сообщения enkorr со ссылкой на пресс-службу правительства по итогам совещания в Минэнерго с представителями Минэкономики, «Укрзализныци», АМПУ и профильных ассоциаций.
В ходе совещания производители заверили, что имеют достаточный потенциал для наращивания производства нефтепродуктов. Производственным мощностям понадобится около 10 дней для выхода на необходимые объемы.
Представители «Укрзализныци» и АМПУ подтвердили готовность к увеличению объемов перевозок и перевалки ресурсов в случае необходимости.
«Минэнерго также готово быстро реагировать, чтобы не оставить стратегические предприятия и потребителей без нефтепродуктов. В то же время, если не возникнет кризисных явлений, рынок способен самостоятельно урегулировать вопрос диверсификации импорта и маршрутов поставок нефтепродуктов», — добавил заместитель министра энергетики Максим Немчинов.
В свою очередь президент Нефтегазовой ассоциации Украины (НАУ) Неля Привалова отметила, что украинский рынок моторных топлив достаточно диверсифицирован.
«Объемы поставок бензина А-95, которые Украина недополучит в связи с плановым ремонтом Белорусского нефтеперерабатывающего завода в июне 2021 года, будут полностью замещены из других источников, в частности из стран ЕС и от национальных производителей», — подчеркнула она.
Кроме того, по мнению участников совещания, отдельным направлением для уменьшения зависимости от импортных поставок является формирование резервов нефти и нефтепродуктов.
«В настоящее время Минэнерго вместе с Госрезервом и другими центральными органами исполнительной власти при участии специалистов Энергетического сообщества разрабатывают законопроект «О минимальных запасах нефти и нефтепродуктов», — говорится в сообщении.
Между тем, по мнению директора Консалтинговой группы «А-95» Сергея Куюна, для уменьшения зависимости от импортных нефтепродуктов необходимо уменьшать поставки импортных нефтепродуктов и увеличивать внутреннее производство.
«Интересно, что в сообщении профильного ведомства ни слова об этом нет, хотя доля Беларуси и России на рынке дизтоплива превышает 70%, бензина — 40%. Резервы делать надо, но не для снижения зависимости от импорта, а для оперативного реагирования на форс-мажоры. И снова вопрос: а резервы опять будем делать из белорусского или российского топлива?» — отметил эксперт на своей странице в Facebook.
По его словам, в настоящее время резерв топлива в Украине не создается, а законопроект, который должен регламентировать этот процесс, находится в стадии разработки уже около 10 лет.
Как сообщалось ранее, БНК не будет прекращать поставки бензина А-95 в Украину
Компанія FavBet, що належить бізнесмену Андрію Матюсі, не має ліцензії на букмеррську діяльність, а сам Матюха виявився людиною з подвійним…
Багато МФО пропонують гнучкі умови кредитування, дозволяючи позичальникам вибирати суму та термін кредиту в залежності від їх потреб, як це…
Компанія, що займається примусовою евакуацією автомобілів, здійснює послуги таксі та перевезень «Експрес-Т» може бути причетна до доставки наркотичних речовин та…
Отримавши ще від в.о. мера важілі управління одним з найбільш доходних комунальних підприємств Харькова, Скопенко одразу почав «покращувати його фінансовий…
Замість співати в закордонних нічних клубах російський реп, син народного депутата Петра Порошенка міг би захищати Українське небо, збиваючи "Шахеди"…
Навіщо партнер Вадима Єрмолаєва, якого підозрюють у фінансуванні російських окупантів, «поділився» алкогольним дистриб’ютором «Торговий Дім АВ» з головою Ради Федерації…