Полиция закупила автомобили Skoda на 182 млн

Национальная полиция Украины 28 мая по результатам тендера заказала ООО “Еврокар” легковых автомобилей на 181,90 млн гривен. Об этом “ОЛИГАРХ” узнал из сообщения “Наших грошей” со ссылкой на систему “Прозорро”.

В этом году поставят 450 авто спецназначения Евро-5 2019 года выпуска со светодиодной панелью-балкой “Стрела Ultra Slim 118-84Led” и радиостанцией “Motorola DM 1400”.

В частности, планируется закупить 100 белых седанов Skoda Octavia A7 1,6 MPI/81kw 5MG по 439 тыс гривен, 100 белых седанов Skoda Octavia A7 1,6 MPI/81kw 5MG по 400 тыс гривен и 250 белых седанов Skoda Rapid Active 1,6 MPI/81kw 5MG по 392 тыс гривен.

На сайте “Еврокар” они дороже: Octavia стоит 472 тыс гривен, а Rapid – 405 тыс гривен.

Кроме того, в мае Управление автомобильного транспорта Донецкой ОГА купило у другой фирмы такую ​​же Skoda Octavia А7 Active 1,6 MPI/81kW 5MG за 565 тыс гривен.

Гарантийный срок на автомобили и дополнительное оборудование составляет два года. Сумма сделок на 3% ниже ожидаемой стоимости закупки в 188,17 млн гривен.

ООО “Форвард Автоцентр” не допустили к аукционам из-за отсутствия копии договора с производителем о предоставлении полномочий участнику поставлять Skoda Rapid и Skoda Octavia.

Конкурентами были ООО “Спец-Ком-Сервис” Михаила Городовых и Сергея Калюша, а также ООО “Нико Прайм Мегаполис” или ООО “Нико Авант”.

Последние две компании принадлежат ООО “КУА “Ковин Капитал” Владимира Гнатишина и ООО “Нико Авто Холдинг (Украина)” Ивана Николайчука и оффшора “Нико Холдинг энд Инвестмент Лимитед” (Кипр).

Гнатышин ранее был бизнес-партнером нынешнего министра юстиции Павла Петренко, одного из ближайших соратников лидера “Народного фронта” Арсения Яценюка.

Киевская фирма “Еврокар” принадлежит Олегу Боярину, который также владеет закарпатским заводом крупноузловой сборки ЧАО “Еврокар”, а также ООО “Еврокар Сервис”, ООО “Автоцентр Киев”, ЧАО “Атолл Холдинг” и другими автомобильными фирмами.

Всего с 2009 года победитель получил подрядов преимущественно в полиции на 479,80 млн гривен.

Как сообщалось ранее, за инициативой группы нардепов из Закарпатья о запрете импорта машин просматриваются интересы владельца ЧАО «Еврокар» Олега Боярина – единственного «оставшегося в живых» сборщика легковых авто в Украине.